DKOPzV-800-2V800AH ZAPTVENA GEL CJEVASTA OPzV GFMJ BATERIJA BEZ ODRŽAVANJA
Značajke
1. Dug vijek trajanja.
2. Pouzdana izvedba brtvljenja.
3. Visok početni kapacitet.
4. Mali učinak samopražnjenja.
5. Dobre performanse pražnjenja pri visokoj stopi.
6. Fleksibilna i praktična instalacija, estetski ukupni izgled.
Uvod u ljepilo za baterije
U globalnoj industriji primarnih baterija i punjivih baterija, uobičajena cink-manganska baterija najbrže se razvila 1980-ih, a alkalna cink-manganska baterija pokazala je snažan trend rasta 1990-ih zbog svoje prednosti visoke cijene i učinkovitosti, a obje zajedno činilo više od 80% primarnog tržišta baterija.Li-ionske baterije visoke specifične energije i dugog vijeka trajanja, iako skupe, postale su glavni izbor na tržištu medicinske elektroničke opreme, pametnih kartica, pomoćnih napajanja i vojne elektroničke opreme, iako je tržište malo (oko 12%). , neizostavan je.Kao kemijski izvor energije s najširim rasponom primjene i najvećom potrošnjom, industrija olovnih baterija ima i mogućnosti i izazova.S brzim usponom osnovnih industrija kao što su energetika, transport i komunikacije te provedbom "Desetog petogodišnjeg plana", potražnja za olovnim baterijama porasla je za 15% do 40% godišnje.U 2001. godini nacionalna proizvodnja olovnih baterija dosegla je više od 20 milijuna kW-h.Međutim, druge baterije s visokom specifičnom energijom, kao što su nikl-metal-hidridne (MH-Ni) baterije, litij-ionske baterije i visokoučinkovite, jeftine solarne ćelije koje ne zagađuju okoliš, postat će jaki konkurenti olovnim baterijama.Kao neka vrsta sirovine u industriji baterija, ljepilo ima veliki utjecaj na performanse baterije i kvalitetu proizvoda, iako je njegova količina mala.
Parametar
| Model | napon | Stvarni kapacitet | NW | D*Š*V*Ukupna vis |
| DKOPzV-200 | 2v | 200ah | 18,2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600ah | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62 kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91 kg | 275*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111 kg | 340*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111 kg | 275*210*795*827 mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154,5 kg | 399*214*772*804 mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187 kg | 487*212*772*804 mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222 kg | 576*212*772*804 mm |
Što je OPzV baterija?
D King OPzV baterija, također nazvana GFMJ baterija
Pozitivna ploča usvaja cjevastu polarnu ploču, pa je također nazvana cjevasta baterija.
Nazivni napon je 2V, standardni kapacitet obično 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 3000ah.Također se proizvode prilagođeni kapaciteti za različite primjene.
Strukturne karakteristike D King OPzV baterije:
1. Elektrolit:
Izrađena od njemačkog silicijevog dioksida, elektrolit u gotovoj bateriji je u stanju gela i ne teče, tako da nema curenja i raslojavanja elektrolita.
2. Polarna ploča:
Pozitivna ploča ima cjevastu polarnu ploču, koja može učinkovito spriječiti opadanje živih tvari.Kostur pozitivne ploče izrađen je lijevanjem pod pritiskom od više legura, s dobrom otpornošću na koroziju i dugim vijekom trajanja.Negativna ploča je ploča u obliku paste s posebnim dizajnom rešetkaste strukture, koja poboljšava stopu iskorištenja živih materijala i veliki kapacitet pražnjenja struje, te ima snažan kapacitet prihvaćanja punjenja.
3. Kućište baterije
Izrađen od ABS materijala, otporan na koroziju, visoke čvrstoće, lijepog izgleda, visoke pouzdanosti brtvljenja s poklopcem, bez potencijalnog rizika od curenja.
4. Sigurnosni ventil
S posebnom strukturom sigurnosnog ventila i pravilnim tlakom ventila za otvaranje i zatvaranje, gubitak vode se može smanjiti, a može se izbjeći širenje, pucanje i sušenje kućišta baterije elektrolitom.
5. Dijafragma
Koristi se posebna mikroporozna PVC-SiO2 dijafragma uvezena iz Europe, velike poroznosti i niskog otpora.
6. Terminal
Ugrađeni stup bakrene jezgre ima veću nosivost struje i otpornost na koroziju.
Ključne prednosti u usporedbi s normalnom gel baterijom:
1. Dug životni vijek, projektirani životni vijek plutajućeg punjenja od 20 godina, stabilan kapacitet i niska stopa raspadanja tijekom normalne upotrebe plutajućeg punjenja.
2. Bolja izvedba ciklusa i oporavak dubokog pražnjenja.
3. Sposobniji je za rad na visokim temperaturama i može normalno raditi na - 20 ℃ - 50 ℃.
Proces proizvodnje gel baterija
Sirovine za olovne poluge
Proces polarne ploče
Zavarivanje elektrodom
Proces sastavljanja
Proces brtvljenja
Proces punjenja
Proces punjenja
Skladištenje i otprema
Certifikati
Sastav cjevaste baterije
1. Elektrolit: Elektrolit u gotovoj bateriji je u stanju gela i ne teče, tako da nema curenja i raslojavanja elektrolita.
2. Polna ploča: pozitivna ploča ima cjevastu polnu ploču, koja može učinkovito spriječiti pad materijala pod naponom.Okvir pozitivne ploče izrađen je od višekomponentne legure lijevane pod pritiskom, s dobrom otpornošću na koroziju i dugim vijekom trajanja.Negativna elektrodna ploča je elektrodna ploča u obliku paste.Dizajn posebne mrežne strukture poboljšava stopu iskorištenja materijala pod naponom i kapacitet pražnjenja velike struje, a kapacitet prihvaćanja punjenja je snažan.
3. Kućište baterije: ABS materijal, otporan na koroziju, visoke čvrstoće, lijepog izgleda, visoke pouzdanosti brtvljenja s poklopcem i bez potencijalnog rizika od curenja.
4. Sigurnosni ventil: posebna struktura sigurnosnog ventila i ispravan tlak ventila za otvaranje i zatvaranje mogu smanjiti gubitak vode i izbjeći širenje, lom i sušenje elektrolita na ovojnici baterije.
5. Membrana: Usvojena je posebna mikroporozna PVC-SiO2 dijafragma uvezena iz AMER-SIL-a u Europi, s visokom poroznošću i malim otporom.
6. Terminal: ugrađena bakrena jezgra ima veću nosivost struje i otpornost na koroziju.
