DKLG1250-12V 50Ah LITIJSKA LIFEPO4 SOLARNA BATERIJA UMJESTO GEL BATERIJE
Parametar
| Model baterije | DKLG1250 | |
| Veličina (D*Š*V) mm | 229*138*208 | |
| Težina (kg) | ≤5 | |
| Nazivni kapacitet baterije (0,2 C) | 50Ah | |
| Nazivni napon baterije | 12,8 V | |
| Raspon radnog napona | 10- 14,6 V | |
| Tip baterije | LiFePO4 | |
| Standardna struja punjenja | 30A | |
| Kontinuirana struja punjenja (maks.) | 100A | |
| Kontinuirana struja pražnjenja (maks.) | 100A | |
| Vršna struja pražnjenja | 200A (3S) | |
| Unutarnji otpor (mΩ) | 80 mΩ | |
| Maksimalni paralelni kapacitet | 200AH (4P) | |
| Temperatura skladištenja | 10℃~30℃ | |
| Vlažnost skladištenja | 10%~90% RH | |
| Napon isporuke | 12,8V~13,5V | |
| Temperatura punjenja | 0℃~55℃ | |
| Temperatura pražnjenja | -20℃~55℃ | |
| Način hlađenja | Prirodno hlađenje | |
| Vodootporna razina | IP65 | |
| Vijek trajanja baterije | 6000 puta ≥ 70% | |
| Standardni okolišni uvjeti | Temperatura | 23±5℃ |
| Vlažnost | 45-75% RH | |
| Atmosferski tlak: 86- 106 KPA | ||
Prednost D king litijske baterije
1. Tvrtka D King koristi samo čiste nove ćelije visoke kvalitete razreda A, nikad ne upotrebljava ćelije razreda B ili rabljene, tako da je kvaliteta naše litijske baterije vrlo visoka.
2. Koristimo samo BMS visoke kvalitete, tako da su naše litijske baterije stabilnije i sigurnije.
3. Radimo mnogo testova, uključujući test ekstruzije baterije, test udara baterije, test kratkog spoja, test akupunkture, test prenapunjenosti, test toplinskog udara, test temperaturnog ciklusa, test konstantne temperature, test pada.itd. Kako biste provjerili jesu li baterije u dobrom stanju.
4. Dugo vrijeme ciklusa iznad 6000 puta, projektirano vrijeme trajanja je iznad 10 godina.
5. Prilagođene različite litijeve baterije za različite primjene.
Koje primjene koristi naša litijska baterija
1. Kućno skladištenje energije
2. Skladištenje energije velikih razmjera
3. Sustav solarne energije za vozila i brodove
4. Motorna baterija za vozila izvan autoceste, kao što su kolica za golf, viličari, turistički automobili itd.
5. Ekstremno hladno okruženje koristite litij titanat
Temperatura: -50 ℃ do +60 ℃
6. Prijenosni i kampiranje koriste solarnu litijsku bateriju
7. UPS koristi litijsku bateriju
8. Pomoćna litijska baterija za telekom i toranj.
Koju uslugu nudimo?
1. Usluga dizajna.Samo nam recite što želite, kao što je brzina napajanja, aplikacije koje želite učitati, veličina i prostor dopušten za montiranje baterije, IP stupanj koji vam je potreban i radna temperatura itd.Za vas ćemo dizajnirati razumnu litijevu bateriju.
2. Usluge nadmetanja
Pomoć gostima u pripremi dokumentacije za ponudu i tehničkih podataka.
3. Usluga obuke
Ako ste novi u poslovanju s litijevim baterijama i solarnim energetskim sustavima i trebate obuku, možete doći u našu tvrtku učiti ili mi šaljemo tehničare da vam pomognu u obuci vašeg osoblja.
4. Usluga montaže i usluga održavanja
Također nudimo usluge montaže i održavanja uz sezonske i pristupačne cijene.
Kakve litijeve baterije možete proizvesti?
Proizvodimo pogonske litijske baterije i litijske baterije za pohranu energije.
Kao što su litijska baterija za pogon kolica za golf, litijska baterija i solarni sustav za motiv čamca i pohranu energije, litijska baterija za karavane i solarni energetski sustav, baterija za pogon viličara, kućni i komercijalni solarni sustav i litijska baterija itd.
Napon koji normalno proizvodimo je 3.2VDC, 12.8VDC, 25.6VDC, 38.4VDC, 48VDC, 51.2VDC, 60VDC, 72VDC, 96VDC, 128VDC, 160VDC, 192VDC, 224VDC, 256VDC, 288VDC, 320VDC, 3840VDC, 4680VDC, itd. .
Uobičajeno dostupan kapacitet: 15AH, 20AH, 25AH, 30AH, 40AH, 50AH, 80AH, 100AH, 105AH, 150AH, 200AH, 230AH, 280AH, 300AH itd.
Okruženje: niska temperatura -50 ℃ (litij titan) i visoka temperatura litijske baterije +60 ℃ (LIFEPO4), IP65, IP67 stupanj.
Kakva je vaša kvaliteta?
Naša kvaliteta je vrlo visoka, jer koristimo vrlo kvalitetne materijale i vršimo rigorozne testove materijala.I imamo vrlo strog sustav kontrole kvalitete.
Prihvaćate li proizvodnju po narudžbi?
Da, prilagodili smo istraživanje i razvoj i proizvodnju litijevih baterija za pohranu energije, niskotemperaturnih litijevih baterija, pogonskih litijevih baterija, litijevih baterija za vanjska vozila, solarnih energetskih sustava itd.
Koje je vrijeme isporuke
Obično 20-30 dana
Kako jamčite za svoje proizvode?
Tijekom jamstvenog roka, ako je to razlog proizvoda, poslat ćemo vam zamjenski proizvod.Neke od proizvoda poslat ćemo vam nove sa sljedećom dostavom.Različiti proizvodi s različitim uvjetima jamstva.
Prije nego što pošaljemo zamjenski proizvod, potrebna nam je slika ili video kako bismo bili sigurni da je to problem naših proizvoda.
Radionice litijskih baterija
Slučajevi
400KWH (192V2000AH Lifepo4 i sustav za pohranu solarne energije na Filipinima)
200KW PV+384V1200AH (500KWH) sustav za pohranu energije solarne i litijske baterije u Nigeriji
400KW PV+384V2500AH (1000KWH) solarni i litijski sustav za pohranu energije u Americi.
Rješenje solarne i litijske baterije za karavane
Više slučajeva
Certifikati
Karakteristike strukture baterije
Karakteristike strukture baterije
Na lijevoj strani litij željezo fosfatne baterije nalazi se anoda od olivin LiFePO4 materijala, koja je s anodom baterije povezana aluminijskom folijom.Desno je negativna elektroda baterije sastavljena od ugljika (grafita) koja je bakrenom folijom spojena s negativnom elektrodom baterije.U sredini je polimerna dijafragma, koja odvaja pozitivnu elektrodu od negativne elektrode.Litijevi ioni mogu proći kroz dijafragmu, ali elektroni ne mogu.Baterija je napunjena elektrolitom i zatvorena metalnim omotačem.
Princip punjenja i pražnjenja baterije
Reakcija punjenja i pražnjenja litij željezo fosfatne baterije je između LiFePO4 i FePO4.Tijekom procesa punjenja, LiFePO4 se postupno odvaja od litijeva iona stvarajući FePO4.Tijekom procesa pražnjenja, litij ion se ugrađuje u FePO4 i formira LiFePO4.
Kada je baterija napunjena, ioni litija migriraju iz kristala litij željezo fosfata na površinu kristala, ulaze u elektrolit pod djelovanjem sile električnog polja, prolaze kroz dijafragmu, a zatim migriraju na površinu kristala grafita kroz elektrolit, a zatim ugraditi u grafitnu rešetku.
Istodobno, elektroni teku do kolektora aluminijske folije pozitivne elektrode kroz vodič, do kolektora bakrene folije negativne elektrode baterije kroz ušicu, pozitivni pol baterije, vanjski krug, negativni pol, i negativni pol, a zatim na grafitnu negativnu elektrodu kroz vodič, tako da je naboj negativne elektrode uravnotežen.Nakon što se litij ion ukloni iz litij željezo fosfata, litij željezo fosfat se pretvara u željezo fosfat.
Kada se baterija isprazni, litij ion se uklanja iz kristala grafita, ulazi u elektrolit, prolazi kroz dijafragmu, migrira na površinu kristala litij željezo fosfata kroz elektrolit, a zatim se ponovno umeće u rešetku litija kristal željeznog fosfata.
U isto vrijeme, elektroni teku kroz vodič do kolektora bakrene folije negativne elektrode, kroz ušicu, negativni pol baterije, vanjski strujni krug, pozitivni pol i ušicu pozitivnog pola do kolektora od aluminijske folije pozitivne elektrode baterije, a zatim kroz vodič do pozitivne elektrode litij željezo fosfat, tako da je naboj pozitivne elektrode uravnotežen.Nakon što je litij ion ugrađen u kristal željeznog fosfata, željezni fosfat se pretvara u litij željezo fosfat.
